为什么铁路路基加固采用单向塑料土工格栅比较多？

铁路地基加固的重要性大家都知道，因为火车行驶速度非常高，对地基的压力也就非常高，尤其是现在的高铁已经提速很多，所以，需要采用承载力非常强的土工格栅。那为什么选择单向塑料土工格栅会比较多呢？

1：火车是顺着铁路轨道前后两个方向在跑，对地基造成的压力是单向的。 所以要求单向拉伸强度高，对另一方向上的拉力就比较低，而单向拉伸塑料土工格栅就能复合这种应用要求。

2：单向塑料土工格栅的拉力非常高，可以做到单向300KN的强度，符合铁路地基承载力要求高的特点。像双向塑料土工格栅，只能做到50KN，钢塑土工格栅虽然防沉降效果比较好，但拉力在单向上也做不到300KN。

3：单向塑料土工格栅价格比较便宜，把价值集中在单方向上，避免了浪费。相对于其他加固方式，施工成本低，施工速度快，使用寿命长。

就写到这里吧 ，大家通过单向塑料土工格栅的名字上就可以想到，单向拉伸，就是在一个方向上有拉力，另一个方向上没有的意思。